To'liq bo'lmagan statistik ma'lumotlarga ko'ra, bu yildan beri 20 dan ortiq avtomobil kompaniyalari mavjud bo'lib, 50 ga yaqin yangi energiya modellari narxlarni oshirishni e'lon qildi.Nima uchun yangi energiya vositalari narxi ko'tariladi?Keling va dengiz opaning yaxshi aytganini tinglang -
Narxlar oshgani sayin, savdo ham oshadi
15 mart kuni BYD Auto rasmiy ravishda xomashyo narxining keskin o'sishi davom etayotganligi sababli BYD Auto Dynasty va Okean tarmog'ining tegishli yangi energiya modellari uchun rasmiy yo'riqnoma narxlarini 3000 dan 6000 yuangacha o'zgartirishi haqida bayonot berdi.
Bu BYD 2022-yildan buyon ikkinchi marta narxlar oshishini eʼlon qildi. 21-yanvar kuni BYD Dynasty.com va Haiyang bilan bogʻliq yangi energiya modellarining rasmiy yoʻriqnoma narxini 1-fevraldan boshlab 1000-7000 yuanga oʻzgartirishini rasman eʼlon qildi.
Bydning ikki oy ichida narxining ikkinchi marta oshishi yangi energiya vositalari bozorida odatiy hol emas.Tesla Model Y ning standart assortimenti mart oyida taxminan 15 000 yuanga qimmatlashdi, 31 dekabrda taxminan 21 000 yuanga ko‘tarildi. Ideal Auto 1 apreldan boshlab o‘zining “Ideal ONE” narxini 11 800 yuanga oshirdi. Xiaopeng, Neja, SAIC Roewe va boshqa avtomobil kompaniyalari ham narxlarni oshirishni e'lon qildi.
Nafaqat avtomobil kompaniyalari, balki yangi energiya akkumulyatorlari ishlab chiqaruvchilari ham yuqori oqimdagi xom ashyo narxining keskin o'sishi tufayli ba'zi akkumulyator mahsulotlarining narxlarini dinamik ravishda moslashtirdilar.
Xay Mei, narxlar o'sib borayotgan bo'lsa-da, yangi energiya vositalarini sotish ham o'sish tendentsiyasini saqlab qolganini ta'kidladi.BYD kompaniyasining Yuan Plus va IdealOne kabi mashhur modellari hali ham yuqori talabga ega.So'nggi ma'lumotlarga qaraganda, mart oyida yangi energiya vositalarini ishlab chiqarish va sotish mos ravishda 465,000 va 484,000 ni tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 1,1 barobar o'sdi.
So'nggi yillarda Xitoyning yangi energiya avtomobil sanoati iste'molchilarni qabul qilish ortishi bilan tez rivojlandi.Yangi energiya vositalarini ishlab chiqarish va sotish ketma-ket etti yil davomida dunyoda birinchi o'rinni egalladi.“Xitoyning yangi energiya avtomobil sanoatining rivojlanishi keng ko'lamli va jadal rivojlanishning yangi bosqichiga kirdi.Rivojlanish hali ham ba'zi qiyinchilik va qiyinchiliklarga duch kelayotgan bo'lsa-da, bu yil jadal o'sish sur'atlarini saqlab qolish kutilmoqda ", dedi avvalroq Sanoat va axborot texnologiyalari vaziri o'rinbosari Sin Guobin.
Xodim Sichuan provinsiyasi, Yibin shahri, Sanjiang yangi hududida joylashgan Kaiyi Auto kompaniyasining aqlli zavodida yangi energiya vositalarini tekshirmoqda.Van Yu surati (Xalq qarashlari)
Xom-ashyo narxining ko'tarilishi transport vositalariga o'tmoqda
Avtomobil bozorida yillar davomida narxlarning pasayishi asosiy oqimdir, nega bu safar yangi energiya vositalari qimmatlashdi?
Chiqarilgan yirik avtomobil kompaniyalaridan narx bayonnomasini topish mumkin, xomashyo narxlari avtomobilga uzatilishi asosiy sababdir.
Yangi energiya vositalarining tarkibiy qismlari xom ashyoga juda bog'liq.Yangi energiya ishlab chiqaradigan avtomobillarning asosiy komponenti bo'lgan quvvat akkumulyatorlari uchun asosiy xom ashyo bo'lgan lityum karbonat narxi o'tgan yildan beri ko'tarildi.Ommaviy bozor ma'lumotlariga ko'ra, akkumulyatorli lityum karbonat narxi o'tgan yilning boshida 68 ming yuan / tonnadan bugungi kunda taxminan 500 ming yuanga ko'tarilib, sakkiz baravar ko'paydi.Lityum karbonatning haqiqiy tranzaksiya narxi ishlab chiqaruvchilarning oldindan zaxiralash va boshqa sabablarga ko'ra maksimal bozor narxiga etib bormasligi mumkin bo'lsa-da, xarajat mukofoti hali ham sezilarli.
Xom ashyoni ishlab chiqarishni kengaytirish tsikli uzoq bo'lib, bu qisqa muddatda avtomobil korxonalarining ko'tarilgan tannarxini pasaytirishni qiyinlashtiradi va keyinchalik narxlarning ko'tarilishining umumiy bozor kon'yunkturasini shakllantiradi."Quvvat akkumulyatorini kengaytirish davri odatda olti oydan sakkiz oygacha davom etishi tushuniladi, xom ashyoni kengaytirish bir yarim yil davom etadi, litiy qazib olish va boshqa konlarni qazib olish uchun ikki yarim yildan uch yilgacha kerak bo'ladi.Xom-ashyo quvvatini birdaniga oshirib bo‘lmaydi va u hali ham nisbatan orqada qolmoqda”.Bu haqda Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi bosh muhandisi o'rinbosari Syuy Xaydon ma'lum qildi.
Bunday holatda talab va taklif o'rtasidagi nomutanosiblik avtomobillar narxini yanada oshiradi.Birinchi navbatda talab tomoniga nazar tashlaydigan bo'lsak, yangi energiya vositalarining ichki savdosi 2020 yildagi 1,367 milliondan 2021 yilda 3,521 milliongacha tez o'sib, qariyb to'rt barobarga o'sdi.Ta'minot tomonida xomashyo va quvvat akkumulyatorlari yetishmaydi.Sotishning to'satdan o'sishi chiplar va yangi energiya batareyalari bilan ta'minlanishiga olib keladi, bu esa narxlarning oshishiga olib keladi.
Shu bilan birga, yangi energiya vositalari bozorining etukligi bilan subsidiya siyosati asta-sekin pasayib bormoqda.2022 yilda yangi energiya vositalari uchun subsidiya standarti 2021 yilga nisbatan 30 foizga kamaydi, bu ham ma'lum darajada yangi energiya vositalari narxining oshishiga olib keldi.
Biz xarajatlar va narxlarni barqarorlashtirish bo'yicha kompleks choralarni ko'ramiz
Xom ashyo narxining keskin o'sishini qanday nazorat qilish va keyin yangi energiya vositalarining narxini va narxini barqarorlashtirish mumkin?
"Xom ashyo narxining ko'tarilishi sanoat uchun engib o'tish uchun qiyinchilik tug'diradi."Byd rasmiylari Xay Meyga shunday dedilar: "Biz lityum karbonat resurs rejasini va ishlab chiqarish quvvatini har tomonlama ko'rib chiqishni, mahalliy tog'-kon va xorijiy importni ko'paytirishni, bozor talabi va taklifini, barqaror narxlarni kutishni, sanoatning sog'lom va xavfsiz rivojlanishini rag'batlantirishni taklif qilamiz".
Quvvat batareyasini qayta ishlash tizimini takomillashtirishni tezlashtirish.Ma'lum bo'lishicha, hozirgi quvvat akkumulyatorini qayta ishlash tizimi doimiy ravishda takomillashib bormoqda, quvvat batareyasini qayta ishlash bilan ishlov berish, katod materiallari texnologiyasini shakllantirish ham doimiy ravishda takomillashtirilmoqda.Mutaxassislarning ta'kidlashicha, Xitoyning energiya batareyalarining butun umri davomida kuzatilishini boshqarish va qayta ishlash tizimini doimiy takomillashtirish va standartlashtirish bilan resurslarni qayta ishlash va samarali foydalanish darajasi yaxshilanishda davom etadi, bu esa ko'proq lityum karbonat quvvatini chiqarishga yordam beradi. ta'minotni yaxshilash va narxni normal holatga qaytarish.
Narxlarning ko'tarilishi boshlanganidan so'ng, Xaimei bir hodisani payqadi: ishlatilgan avtomobil platformasida yangi energiya vositalariga buyurtmalar 3000 yuanga yoki hatto 10 000 yuanga sotildi.Indekslarni qayta sotish va buyurtma qilish ma'lum darajada bozor tartibini buzdi.Shu munosabat bilan ko'plab avtoulov kompaniyalari haqiqiy nom buyurtma tizimini joriy qildilar va shaxsiy transferni qo'llab-quvvatlamaydilar.
Xin Guobinning ta'kidlashicha, Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi tadqiqotga katta e'tibor beradi va yangi energiya avtomashinalarini sotib olish uchun soliq imtiyozlarini kengaytirish va boshqa qo'llab-quvvatlash siyosatini aniqlaydi, elektr va aqlli tarmoq texnologiyasini rivojlantirishning integratsiyasini rag'batlantiradi, jamoat mulki bo'lgan avtomobilni keng qamrovli elektr energiyasi bilan ta'minlaydi. shahar uchuvchisi, zaryadlovchi infratuzilmasini qurishni tezlashtirish va mahalliy lityum resurslarini rivojlantirishni o'rtacha darajada tezlashtirish.Shu bilan birga, biz quvvat akkumulyatorlarini qayta ishlash va ulardan foydalanish tizimini yaxshilaymiz, samarali qismlarga ajratish va qayta ishlash kabi texnik yutuqlarni qo'llab-quvvatlaymiz va qayta ishlash nisbati va resurslardan foydalanish samaradorligini doimiy ravishda yaxshilaymiz.
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 16-avgust
