So'nggi paytlarda yuk tashish talabi kuchli va bozor yuqori darajada ishlaydi.Ko'pgina korxonalar dengiz orqali chet elga yuk tashishni tanlaydilar.Lekin hozirgi vaziyat shuki, bo'sh joy yo'q, kabinet yo'q, hamma narsa mumkin... Tovarlar tashqariga chiqa olmaydi, yaxshi tovarlar faqat omborda bosilishi mumkin, inventar va kapital bosimi keskin ko'tariladi.
Yil boshida epidemiyadan zarar ko'rgan korxonalarning talabi asta-sekin kamaydi va butun dunyo bo'ylab yuk tashish sezilarli darajada kamaydi.Oqibatda yirik yuk tashish kompaniyalarining yo‘nalishlari turli darajada to‘xtatildi, natijada dengizda yuk tashish keskin ko‘tarildi.
Yil o'rtalarida epidemiya holati nazoratga olindi, mahalliy korxonalar ish va ishlab chiqarishni tikladilar, keyin esa chet elda epidemiyaning eng yuqori cho'qqisiga chiqdi, bu esa talab va taklif o'rtasidagi jiddiy nomutanosiblikni, turar joy etishmasligini yumshatishni kechiktirdi, natijada doimiy ravishda o'sib bormoqda. konteyner kemalari yukini ko'tarish va konteynerlarning etishmasligi odatiy holga aylandi.
Deyarli aniqki, yuk tashishning davom etayotgan quvvati Osiyodagi konteynerlar taqchilligi va kemalarning zichligi bilan bog'liq.
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 18-mart
