mahsulot haqida ma'lumot
Yangi avtomobil avtomobil tashqi ko'rinishining yoqilg'i versiyasidan foydalanishda davom etmoqda, eng so'nggi oilaviy dizayn, old yuzning bitta bannerli havo olish panjarasi va qanot turidagi to'liq LED faralar to'plamining har ikki tomoni ulangan.Honda dizayn tillari oilasi oldida INSPIRE yuzi, oldingi yuz bo'ylab katta og'ir xrom qoplangan chiziqlar, akkorddan farqli o'laroq, LED fara blokining ikkala tomonidagi ulanish, INSPIRE krom qoplangan bar va mashina qopqog'i qatlamli dizayn, LED faralar ichki pichoqlarning matritsa modeli o'tkir o'tkir, go'zallikdan keyin yorug'lik, oqib turgan suv turidan foydalangan holda ichki burilish signali dizayni, quvvati, Yangi avtomobil 2,0 litrli dvigatelga ega bo'lgan benzin-elektr gibrid bo'lib, u 100 kilometrga 4 litrdan kam iste'mol qila oladi.
Honda INSPIRE Hybrid uchta haydash rejimini taklif etadi -- EV, gibrid va to'g'ridan-to'g'ri dvigatel - ular quvvat sarfini minimallashtirish va boshqa haydash tajribasini taqdim etish uchun gaz kelebeği chuqurligi asosida oqilona tanlangan.Turli xil rejimlar muammosiz o'zgaradi, vosita ishtirok etadimi yoki yo'qligini aniqlash qiyin.Uchta haydash rejimini asosan sozlab bo'lmaydi, faqat gaz kelebeği chuqurligining aqlli kaliti orqali, sof elektr haydovchi transport vositalari uchun sukut bo'yicha boshlanadi, past tezlik holati avtomobil haydash holatiga avtomatik ravishda o'tganda maksimal moment chiqishi, tezlikni to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqishi mumkin. gibrid rejimida rasmiy 100 km yonilg'i sarfi 4,0 litrni tashkil qiladi.
Mahsulot spetsifikatsiyalari
| Avtomobil modeli | O'rta avtomobil |
| Energiya turi | Neft-elektr gibrid |
| Bort kompyuterining displeyi | rang |
| Bort kompyuterining displeyi (dyuym) | 7 |
| Markaziy boshqaruv rangli ekran | LCD-ga teging |
| Markaziy boshqaruv ekranining o'lchami (dyuym) | 10.25 |
| NEDC keng qamrovli yoqilg'i sarfi (L/100KM) | 4.2 |
| Vites qutisi | E-CVT uzluksiz o'zgaruvchan uzatish |
| Uzunlik * kenglik * balandlik (mm) | 4924*1862*1449 |
| O'rindiqlar soni | 5 |
| Tana tuzilishi | 4 eshikli 5 o'rindiqli sedan |
| G'ildirak bazasi (mm) | 2830 |
| Yog 'bakanining hajmi (L) | 48 |
| Og'irligi (kg) | 1559/1588/1606/1612 |
| Dvigatel | |
| Dvigatel modeli | LFB12 |
| Deplasman (ml) | 1993 yil |
| Qabul qilish shakli | Tabiiy nafas oling |
| Dvigatel sxemasi | ga teging |
| Tsilindrni tartibga solish | L |
| Silindrlar soni (dona) | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 |
| Siqish nisbati | 13.5 |
| Havo ta'minoti | DOHC |
| Maksimal ot kuchi (PS) | 146 |
| Maksimal quvvat (KVt) | 107 |
| Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 6200 |
| Maksimal moment [Nm] | 175 |
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 3500 |
| Maksimal aniq quvvat (kVt) | 107 |
| Dvigatelning o'ziga xos texnologiyasi | i-VTEC |
| Yoqilg'i shakli | Plug-in gibrid |
| Yoqilg'i yorlig'i | 92# |
| Neft bilan ta'minlash usuli | Ko'p nuqtali EFI |
| Elektr dvigateli | |
| Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 135 |
| Dvigatelning umumiy momenti [Nm] | 315 |
| Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 135 |
| Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 315 |
| Haydovchi motorlar soni | bitta dvigatel |
| Dvigatelni joylashtirish | Oldindan yozilgan |
| Batareya | |
| Turi | Lityum-ion batareya |
| Shassi boshqaruvchisi | |
| Haydash shakli | FF |
| Old osma turi | McPherson mustaqil suspenziyasi |
| Orqa osma turi | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya |
| Avtomobil tanasining tuzilishi | Yuk ko'taruvchi |
| G'ildirakni tormozlash | |
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk |
| Orqa tormoz turi | Disk turi |
| To'xtash tormozi turi | Elektron tormoz |
| Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 235/45 R18 |
| Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 235/45 R18 |
| Kabina xavfsizligi haqida ma'lumot | |
| Asosiy haydovchi havo yostig'i | HA |
| Ikkinchi uchuvchi havo yostig'i | HA |
| Old yon havo yostig'i | HA |
| Old havo yostig'i (parda) | HA |
| Orqa bosh havo yostig'i (parda) | HA |
| ISOFIX Bolalar o'rindig'i ulagichi | HA |
| Shinalar bosimini kuzatish funktsiyasi | Shinalar bosimi signali |
| Xavfsizlik kamarini bog'lanmagan eslatma | Old qator |
| ABS blokirovkasiga qarshi | HA |
| Tormoz kuchini taqsimlash (EBD/CBC va boshqalar) | HA |
| Tormoz yordami (EBA/BAS/BA va boshqalar) | HA |
| Traktsiyani boshqarish (ASR/TCS/TRC va boshqalar) | HA |
| Tana barqarorligini nazorat qilish (ESC/ESP/DSC va boshqalar) | HA |
| Chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish tizimi | HA |
| Yoʻlni saqlash boʻyicha yordamchi | HA |
| Faol tormozlash/faol xavfsizlik tizimi | HA |
| Orqa to'xtash radarı | HA |
| Haydash uchun yordam video | Teskari tasvir/360 daraja panoramali tasvir |
| Kruiz tizimi | To'liq tezlikda moslashuvchan kruiz |
| Avtomatik to'xtash joyi | HA |
| Tepalik yordami | HA |
| Zaryadlash porti | USB |
| Dinamiklar soni (dona) | 8 |
| O'rindiq materiallari | Taklit teri |
| Haydovchi o'rindig'ini sozlash | Old va orqa sozlash, suyanchiqni sozlash, balandlikni sozlash (4 tomonlama), belni qo'llab-quvvatlash (4 tomonlama) |
| Ikkinchi uchuvchi o'rindig'ini sozlash | Old va orqa sozlash, suyanchiqni sozlash, balandlikni sozlash (4 tomonlama), belni qo'llab-quvvatlash (4 tomonlama) |
| Markaziy qo'ltiq | Old/orqa |
Tashqi ko'rinish
Mahsulot tafsilotlari
