Mahsulot haqida ma'lumot
Tashqi ko'rinishiga ko'ra, avtomobil hozirgi an'anaviy B30 quvvati asosida qurilgan va ba'zi o'zgarishlar tafsilotlarga kiritilgan.Uning oldingi havo olish panjarasi eng yangi oilaviy olti burchakli panjarani qabul qiladi va uning ichki qismi yopiq dizayn bilan almashtirilib, avtomobilning yangi energiya o'ziga xosligini ta'kidlaydi.Bundan tashqari, avtomobilning old panjarasi va faralari integral dizaynni qabul qiladi, bu esa yangi avtomobilning butun yuzini yanada ko'proq ta'sir qiladi.
Yon tomonda, yangi avtomobil benzinli versiyaga nisbatan uslubda o'zgarmagan va g'ildiraklar hali ham 16 dyuymli ikkita besh tishli alyuminiy qotishma g'ildirak jantlari va 205/55 R16 shinalari bilan jihozlangan.Orqa tarafga kelsak, Pentium B30EV ham unchalik o'zgarmaydi, chiziqli chiroqli LED orqa chiroqlar guruhi qolgan.Benzinli versiya bilan taqqoslaganda, faqat orqa logotip o'zgartirildi.Yangi avtomobil tanasi o'lchamiga kelsak, uning uzunligi, kengligi va balandligi mos ravishda 4625/1790/1500 mm, g'ildirak bazasi esa 2630 mm.
Intererda THE B30EV yangi yarim LCD asboblar panelini qabul qiladi, chap tomonda mexanik ko'rsatkichli spidometr va o'ng tomonda katta o'lchamli LCD displey mavjud.Shu bilan birga, yangi avtomobil katta ekranli multimedia tizimi va avtomatik konditsioner bilan ham jihozlangan.Bundan tashqari, sof elektromobil sifatida B30EV ning tutqich shakli ham benzinli versiyaga nisbatan sozlangan, uning shakli yumaloqroq bo'lib, P/R/N/D/B vites va EKO energiya tejash rejimini ta'minlaydi.
Quvvat nuqtai nazaridan, avtomobil maksimal quvvati 80 kVt va maksimal momenti 228 nm bo'lgan haydovchi dvigatelga ega bo'ladi.Batareya to'plami quvvati 32,24 kVt / soatni tashkil qiladi va NEDC keng qamrovli ish sharoitida chidamlilik 205 km ni tashkil qiladi va maksimal doimiy tezlikka chidamliligi 60 km / soatda 280 km ni tashkil qiladi.
Mahsulot spetsifikatsiyalari
| Asosiy parametrlar | |
| Avtomobil modeli | Yilni mashina |
| Energiya turi | Toza elektr |
| NEDC sof elektr kruiz masofasi (KM) | 402 |
| Maksimal quvvat (KVt) | 90 |
| Maksimal moment [Nm] | 231 |
| Dvigatel ot kuchi [Ps] | 122 |
| Uzunlik * kenglik * balandlik (mm) | 4632*1790*1500 |
| Tana tuzilishi | 4 eshikli 5 o'rindiqli Sedan |
| Yuqori tezlik (KM/soat) | 130 |
| Avtomobil tanasi | |
| Uzunlik (mm) | 4632 |
| Kengligi (mm) | 1790 |
| Balandligi (mm) | 1500 |
| G'ildirak bazasi (mm) | 2652 |
| Old trek (mm) | 1530 |
| Orqa iz (mm) | 1520 |
| Tana tuzilishi | Sedan |
| Eshiklar soni | 4 |
| O'rindiqlar soni | 5 |
| Massa (kg) | 1463 |
| Elektr dvigateli | |
| Dvigatel turi | Doimiy magnit sinxronizatsiya |
| Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 90 |
| Dvigatelning umumiy momenti [Nm] | 231 |
| Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 90 |
| Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 231 |
| Haydash rejimi | Toza elektr |
| Haydovchi motorlar soni | Yagona motorli |
| Dvigatelni joylashtirish | Oldindan yozilgan |
| Batareya quvvati (kVt/soat) | 51.06 |
| 100 kilometrga elektr energiyasi iste'moli (kVt/100 km) | 13 |
| Vites qutisi | |
| Viteslar soni | 1 |
| Transmissiya turi | Ruxsat etilgan vites nisbati vites qutisi |
| Qisqa ism | Elektr avtomobilining bir tezlikli vites qutisi |
| Shassi boshqaruvchisi | |
| Haydash shakli | FF |
| Old osma turi | McPherson mustaqil suspenziyasi |
| Orqa osma turi | Burilish nuriga bog'liq suspenziya |
| Boost turi | Elektr yordami |
| Avtomobil tanasining tuzilishi | Yuk ko'taruvchi |
| G'ildirakni tormozlash | |
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk |
| Orqa tormoz turi | Disk |
| To'xtash tormozi turi | Qo'l tormozi |
| Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 205/55 R16 |
| Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 205/55 R16 |
| Zaxira shinalar hajmi | To'liq o'lcham emas |
| Kabina xavfsizligi haqida ma'lumot | |
| Asosiy haydovchi havo yostig'i | HA |
| Ikkinchi uchuvchi havo yostig'i | HA |
| Shinalar bosimini kuzatish funktsiyasi | Shinalar bosimi signali |
| Xavfsizlik kamarini bog'lanmagan eslatma | Old qator |
| ISOFIX Bolalar o'rindig'i ulagichi | HA |
| ABS blokirovkasiga qarshi | HA |
| Tormoz kuchini taqsimlash (EBD/CBC va boshqalar) | HA |
| Tormoz yordami (EBA/BAS/BA va boshqalar) | HA |
| Traktsiyani boshqarish (ASR/TCS/TRC va boshqalar) | HA |
| Tana barqarorligini nazorat qilish (ESC/ESP/DSC va boshqalar) | HA |
| Yordamchi/boshqaruv konfiguratsiyasi | |
| Haydash uchun yordam video | Teskari rasm |
| Haydash rejimini almashtirish | Iqtisodiyot |
| Tepalik yordami | HA |
| Tashqi / o'g'irlikka qarshi konfiguratsiya | |
| Jant materiali | Alyuminiy qotishmasi |
| Ichki markaziy qulf | HA |
| Kalit turi | Masofaviy kalit |
| Batareyani oldindan qizdirish | HA |
| Ichki konfiguratsiya | |
| Rulda materiali | Plastik |
| Rulda o'rnini sozlash | Qo'lda yuqoriga va pastga |
| Sayohat kompyuteri ekrani | Rang |
| O'rindiq konfiguratsiyasi | |
| O'rindiq materiallari | Teri, mato aralashmasi |
| Haydovchi o'rindig'ini sozlash | Old va orqa sozlash, orqa o'rindiqni sozlash |
| Ikkinchi uchuvchi o'rindig'ini sozlash | Old va orqa sozlash, orqa o'rindiqni sozlash |
| Old / orqa markaziy qo'ltiq | Old |
| Multimedia konfiguratsiyasi | |
| Markaziy boshqaruv rangli ekran | LCD-ga teging |
| Markaziy boshqaruv ekranining o'lchami (dyuym) | 8 |
| Bluetooth/Avtomobil telefoni | HA |
| Multimedia/zaryadlash interfeysi | USB |
| USB/Type-c portlari soni | 2 oldida |
| Dinamiklar soni (dona) | 4 |
| Yoritish konfiguratsiyasi | |
| Kam nurli yorug'lik manbai | Galogen |
| Yuqori nurli yorug'lik manbai | Galogen |
| LED kunduzgi chiroqlar | HA |
| Far balandligi sozlanishi | HA |
| Shisha / orqa ko'zgu | |
| Old elektr oynalar | HA |
| Orqa elektr oynalar | HA |
| Auditdan keyingi xususiyat | Elektr sozlash |
| Ichki orqa ko'zgu funksiyasi | Ko'zni qamashtirishga qarshi qo'lda |
| Ichki bezak oynasi | Ikkinchi uchuvchi o'rindig'i |
| Konditsioner/muzlatgich | |
| Konditsionerning haroratini nazorat qilish usuli | Avtomatik konditsioner |
Tashqi ko'rinish
Mahsulot tafsilotlari
