mahsulot haqida ma'lumot
Tashqi ko'rinish nuqtai nazaridan, yangi avtomobilning umumiy shakli unchalik o'zgarmadi va uch o'lchamli shaklli dizayn yaxshi sport tuyg'usiga ega.Tafsilotlarga ko'ra, yangi avtomobil old bamperni optimallashtirdi, oldingi havo portining o'lchami kattalashdi va ikkala tomoni ham qora bezak bezaklariga o'zgartirildi, shuningdek, dvigatel qopqog'i ustidagi ko'tarilgan chiziqlar, avtomobil to'liq his qiladi. jang.Va faralar hali ham "Xan" LOGOsining o'rtasida bosilgan dizaynga kirib bormoqda.Korpusning yon shakli keskin, ikki bel chizig'i dizayni, yashirin eshik tutqichi dizayni va zich g'ildirak shakli bilan butun avtomobilning sport tuyg'usini yanada kuchaytiradi.Yangi avtomobilning o'lchami uzunligi, kengligi va balandligi bo'yicha 4995 mm * 1910 mm * 1495 mm, g'ildirak bazasi esa 2920 mm.Hozirgi model bilan solishtirganda, o'lcham 20 mm ga yaxshilandi.Biroq, haqiqiy foydalanishda katta o'zgarishlar bo'lmaydi.Optimallashtirishdan so'ng, avtomobilning orqa qismi yanada to'la va mukammal bo'ladi.Orqa chirog'i hali ham kiruvchi orqa yorug'lik shakli bo'lib, ichki yorug'lik manbai yorug'likdan keyin juda taniqli bo'lgan "Xitoy tugunining" tuzilishini qabul qiladi.Orqa konvert old yuzga aks-sado beradi, qora konvert esa avtomobil sportini yaxshilaydi.Orqa tomonning har ikki tomoni yangi avtomobilning aerodinamikasini yanada optimallashtirish uchun o'tkir burish uyalari bilan jihozlangan.
Quvvat nuqtai nazaridan, BYD Han EV ning dastur ma'lumotlari orqali yangi avtomobil old g'ildirakli bitta dvigatel va to'rt haydovchili ikki dvigatelning ikkita kombinatsiyasini ta'minlashda davom etmoqda va lityum temir karbonat batareyasi hali ham ishlatiladi.Ma'lumotlarga ko'ra, tizimning yagona motorli versiyasining maksimal quvvati 180 kVtni tashkil etadi, bu naqd pul modelidan 17 kVt yuqori.Va modelning qo'sh motorli versiyasi, oldingi dvigatelning maksimal quvvati 180 kVt, orqa dvigatelning maksimal quvvati 200 kVt, shuni ta'kidlash kerakki, nol yuz tezlashtirish va pul modellarining yuqori samarali versiyasi 0,2 soniyani yaxshilashga nisbatan. 3,7 soniya.
Mahsulot spetsifikatsiyalari
| Brend | BYD |
| Model | HAN |
| Asosiy parametrlar | |
| Avtomobil modeli | o'rta va katta avtomobil |
| Energiya turi | Toza elektr |
| NEDC sof elektr kruiz masofasi (KM) | 550 |
| Tez zaryadlash vaqti[h] | 0,42 |
| Tez zaryadlash hajmi [%] | 80 |
| Dvigatelning maksimal ot kuchi [Ps] | 494 |
| Vites qutisi | Elektr avtomobilining bir tezlikli vites qutisi |
| Uzunlik * kenglik * balandlik (mm) | 4980*1910*1495 |
| O'rindiqlar soni | 5 |
| Tana tuzilishi | 3 bo'lim |
| Yuqori tezlik (KM/soat) | 185 |
| G'ildirak bazasi (mm) | 2920 |
| Massa (kg) | 2170 |
| Elektr dvigateli | |
| Dvigatel turi | Doimiy magnit sinxronizatsiya |
| Dvigatelning maksimal ot kuchi (PS) | 494 |
| Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 363 |
| Dvigatelning umumiy momenti [Nm] | 680 |
| Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 163 |
| Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 330 |
| Haydash rejimi | Toza elektr |
| Haydovchi motorlar soni | Ikki motorli |
| Dvigatelni joylashtirish | Old + Orqa |
| Jami elektr motor ot kuchi [Ps] | 494 |
| Batareya | |
| Turi | Lityum temir fosfat batareyasi |
| Batareya quvvati (kVt/soat) | 76.9 |
| Shassi boshqaruvchisi | |
| Haydash shakli | Elektr 4WD |
| Old osma turi | MacPherson mustaqil suspenziyasi |
| Orqa osma turi | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya |
| Avtomobil tanasining tuzilishi | Yuk ko'taruvchi |
| G'ildirakni tormozlash | |
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk |
| Orqa tormoz turi | Disk turi |
| To'xtash tormozi turi | Elektron tormoz |
| Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 245/45 R19 |
| Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 245/45 R19 |
| Kabina xavfsizligi haqida ma'lumot | |
| Asosiy haydovchi havo yostig'i | HA |
| Ikkinchi uchuvchi havo yostig'i | HA |
Tashqi ko'rinish
Mahsulot tafsilotlari
